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事实上，近年来恒大一直致力于业务转型。资料显示，今年6月份，恒大以56亿元收购FF，入主贾跃亭控股新能源汽车公司。9月份，恒大又以约78亿元向孙广信广汇集团增资，最终以144.9亿元的交易总额，获得广汇集团共40.96%的股权并成为广汇集团的第二大股东，成功搭建起了整车制造和经销商层面的汽车产业链布局。

超百名“汽车人”登富豪榜据不完全统计，汽车相关企业上榜者超过100人，进入前100位排名者中有8家汽车及相关企业管理者，他们分别为恒大的许家印、宝能的姚振华、吉利的李书福家族、广汇集团的孙广信、万向的鲁伟鼎家族、宁德时代的曾毓群、长城的魏建军和韩雪娟夫妇以及比亚迪的王传福。

专家：默认开通侵害用户知情权针对以上情况，有法律界专家表示，现如今支付方式日趋多元化，“小额免密免签”功能固然在一定程度上可以起到简化交易流程、便捷交易的作用，但默认开通此项功能却未曾及时提示开卡者，侵犯了持卡人的知情权和自主选择权。北京市同创律师事务所合伙人律师王殿明表示，客户在办理借记卡和信用卡时与银行属于一种特殊的服务合同关系，银行有义务告知客户其能够提供的服务项目，只有在客户同意即双方达成一致协议的情况下方能为客户开通相对应的服务项目。

“我理解并不是真的退出，而是往赋能角度转。而且，它们在做金融业务，没觉得它们真的会退出，只是用什么方式来做而已。”某互联网金融研究学者表示。与其说是退出金融，不如说BATJ正在金融转型则显得更为准确。不做金融只是母公司层面的战略，但是获得牌照的子公司会继续经营业务，而且对于获得牌照这件事情上，BATJ几家公司丝毫没有懈怠的迹象。“之前拿了牌照的相关业务不能扔在一旁不做，但是如果出售股权也表明它们真的将牌照作为试验田来使用，未来也不排除形势所迫退出的可能。”黄震说。

四川长虹对自身的发展也做出了一些探索。2012年，长虹开始涉足人工智能产业；2013年，长虹发布“智能化、网络化、协同化”的“新三坐标”智能转型战略，拥抱互联网、物联网，开启了探索智慧家庭、智慧社区及智慧城市等新兴业务；2018年10月，长虹集团党委书记、董事长赵勇即对外宣布了推动集团整体上市的计划。

会议指出，面对外部环境变化等对我国发展带来的诸多挑战，要按照党中央、国务院要求，加大优化营商环境工作力度，想企业所想、急企业所急，抓好各项政策落实，消除制约企业发展的各种障碍。一要进一步减少社会资本市场准入限制。年底前修订完成并全面实施新版市场准入负面清单，推动“非禁即入”普遍落实。明年3月底前全面清理取消外商投资准入负面清单外对外资设置的准入限制，实现内外资准入标准一致。二要进一步压减行政许可等事项。全面清理现有许可事项，明年3月底前修订公布新的行政许可事项清单，清单外许可一律视作违规审批。三要进一步简化企业投资审批。在试点基础上明年在全国开展全流程、全覆盖工程建设项目审批制度改革，全部实现各类投资审批在线并联办理。年底前提出优化企业注销流程的改革措施。四要进一步减轻企业税费负担。抓紧研究提出继续降低企业税负和降低社保费率的具体办法。年底前全面实现货车年审、年检和尾气排放“一次检测、一次收费”，再取消10%以上实行强制性认证的产品种类或改为以自我声明方式实施。加强教育、医疗、公证、公章刻制等服务收费监管，开展行业协会商会收费检查。五要进一步提高政务服务效能。加快推进政务服务标准化，精简行政处罚事项，坚决纠正执法随意、“一刀切”执法等现象。